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1201 lettureQuando ebbi occasione di bivaccare nella "stanza dei bottoni" mi trovai di fronte al problema della percentuale di nitrometano nella miscela. Fatta l'inevitabile premessa che ogni considerazione di questo tipo è applicabile solo alla categoria GT o Rally che dir si voglia, perchè fortunatamente slegata dalle regole Efra alle quali dovremmo altrimenti attenerci e vista la quasi impossibilità di poter fare seri controlli, me ne uscii con la proposta di liberalizzarlo.
Superati gli svenimenti di quasi tutti i "bacchettoni" presenti, tentai di spiegare la mia strana (per loro) filosofia asserendo che la natura delle cose avrebbe fatto il suo inevitabile corso e la percentuale di nitrometano si sarebbe stabilizzata da sola nel quantitativo più consono e che i "truffaldini" si sarebbero autonomamente allineati una volta tolto loro il gusto del barare fine a se stesso. Riuscii a convincerli ed i fatti mi hanno dato in seguito ragione.
Stessa cosa è per gli additivi (puzzolenti o no che siano) sulle gomme. Poichè è quasi impossibile una seria verifica, liberalizziamoli. Oggi non sono l'unico a sostenere questa "pazza" ipotesi e vedrete che le cose si sistemeranno da sole. Se resi liberi, verranno probabilmente usati soltanto in caso di pioggia ed in quel caso ben vengano. In condizioni di pista normale sarebbero praticamente inutili e nessuno li userebbe più soprattutto perchè avremmo tolto a quei fortunatamente pochi, il gusto del barare.