1454 letture - La finale sta per partire con tre o quattro giapponesi, un paio di tedeschi, un paio di americani ed il restante che nemmeno sappiamo da dove venga perchè non c'interessa un granchè.
E' davvero andata male e saremo costretti a prendere atto che quest'anno facevamo meglio ad andare a nasconderci. Staremo comunque svegli giusto per poter dire a chi dovremo fare i meritati osanna.
Sono partiti ed il tedesco Pietsch ha preso subito il comando seguito dal giapponese Shimo come da copione e pronostici.
Al primo rifornimento e quindi più o meno ai 5 minuti, c'è l'inghippo per Pietsch che si ferma lasciando la testa a Rheinard seguito da Matsuda e Burch.
Al secondo rifornimento poco o niente cambia.
Al dodicesimo minuto passa a condurre Burch.
Al quarto d'ora, per 5 o 6 di loro è ancora tutto da giocare e sono tutti racchiusi in un fazzoletto.
A venti minuti Burch continua a condurre con una decina di secondi di margine, sempre seguito da Shimo.
Burch ancora al comando mentre Rheinard e Shimo si giocano la seconda posizione.
A metà gara le posizioni sono praticamente invariate mentre ai box si stanno prepararando al cambio gomme.
Al 37° minuto il ribaltone dei pit stop si stabilizza e vediamo Burch ancora al comando seguito da Winschnewski e Rheinard, Shimo ha avuto un po' di problemi.
Al 40° ancora Burch, Winschnewski e Rheinard.
Al 44° esattamente come sopra.
A quindici dal termine, Burch, Terauchi e Rheinard sembra che abbiano preso le distanze dal resto del gruppo.
A sette minuti dal termine le posizioni di testa sono invariate con Burch che sta per doppiare il secondo.
4 minuti,.. 3... 2... 1... E' finita con Burch campione seguito da Terauchi, Rheinard, Yokohama, Wischnewski, Woodbury, Matsuda, Shimo, Swauger e Pietsch.
Ne riparliamo domani.
Sabato 31 Luglio ore 20,50 -Dopo 1 minuto Dario è quarto, dopo 3 è 10°, poi nono, settimo... ma sono ancora tutti nello stesso giro.
Dopo 7 minuti è in battaglia con Salven in competizione per la 7° ed 8° posizione, si superano a vicenda e finisce che perdono posizioni.
Ora è 7° sempre nello stesso giro del primo, poi 5°, 4°... mentre mancano ancora 18 minuti al termine.
Balestri sta andando fortissimo e, appena liberatosi di quell'osso duro di Salven, sta puntando un certo Scott che lo precede di un secondo. Se la giocano, ma non è facile ed intanto siamo a dodici minuti dal termine.
Mancano ormai soltanto 9 minuti e Scott sembra avere più birra mentre, davanti si stanno involando. Ad 8 minuti dal termine, ecco il patatrack: Dario si ferma e smettiamo di sperare. Annus orribilis per i nostri colori: abbiamo perso nell'off road, nell'unoacinque, nell'unoaotto e nell'unoadieci. Fortuna che vinciamo al lotto. Ci risentiamo alle 22,30 per la finale.
Sabato 31 Luglio ore 20,45 - C'è rimasto soltanto Dario Balestri e mentre i nostri connazionali si distinguono sulla chat facendosi ripetutamente bannare per (abbondante) mancanza di educazione, ci chiediamo cosa succederà in una semifinale che dovrebbe essere assolutamente alla sua portata. Forse soltanto un paio potebbero impensierirlo, ma...
Sabato 31 Luglio ore 20,33 -Per 5 minuti sono tutti nello spazio di pochi secondi, D'Angelo è in sofferenza e Ielasi assieme a Tironi sembrano controllare la situazione.
All'ottavo minuto Ielasi è quarto e Tironi quinto.
Uno scazzo tra loro e Ielasi passa al sesto posto.
A 12 minuti D'Angelo sembra fuori dai giochi, Ielasi è sesto e Tironi settimo.
A metà gara: Ielasi 6° Tironi 7° e D'Angelo 8° ma molto staccato.
Ielasi e Tironi sono gli unici con ancora qualche possibilità.
A 10 minuti dal termine si può forse sperare soltanto in Tironi che dovrebbe però guadagnare un paio di posizioni, ma subito a seguire le speranze si assotigliano con Ielasi 6°, Tironi 7°.
A meno 7 minuti nulla è cambiato ed iniziamo a pensare che il Campione del Mondo (Ielasi) dovrà inevitabilmente cedere lo scettro.
Mancano 4 minuti e ci rendiamo conto che non c'è più nulla da fare.
A meno 3 minuti, Ielasi è 6°, D'Angelo 7° e Tironi 9°, poi ultimo perchè si è fermato.
Finisce con ancora nessun italiano in finale.
Sabato 31 Luglio ore 20,00 - E' il momento delle semifinali e la prima vede sul palco D'Angelo, Ielasi e Tironi assieme ad altri sette "cazzuti". Stay tuned.
Sabato 31 Luglio ore 18,00 - Risultato purtroppo negativo per il pur bravo Francesco Martini che termina soltanto al quinto posto.
Sabato 31 Luglio ore 17,30 - Biagio Spataro prende il via soltanto dopo alcuni giri e, nonostante una furibonda rimonta, non riesce a superare il turno classificandosi ottavo.
Francesco Tironi è terzo al traguardo e quindi supera il turno entrando in semifinale.
Sabato 31 Luglio ore 08,40
Siamo arrivati alla giornata finale e ci siamo già persi per strada la metà dei nostri piloti: Giorgio De Felici, Niki Duina, Dino Giacalone, Raimondo Gilletti, Alessio Mazzeo e Mario Spiniello non ce l'hanno fatta ed ora non ci rimane che riporre le nostre speranze in Francesco Martini, Biagio Spataro e Francesco Tironi (nei quarti che si svolgeranno dalle 17.00 alle 18.00) e Dario Balestri, Giuseppe D'Angelo e Daniele Ielasi (nelle semifinali dalle 20.00 alle 21.15). Poi, alle 22.30, ci auguriamo di poter assistere ad una finale colorata con un po' di azzurro.
Venerdi 30 Luglio ore 10,20 - Sembra che questa volta abbiamo "toppato". Mentre eravamo in attesa dell'ultima prova di qualifica, pare che sia stata soppressa causa pioggie che hanno rallentato tutto il calendario di gara. Ne segue che il risultato già pubblicato risulta essere quello definitivo, ma c'è anche la squalifica per modello sottopeso di Renaux che era al terzo posto e allora... ripubblichiamo augurandoci che i nostri sappiano risalire le scale che conducono al palco della finale.
I quattro finalisti diretti sono Pietsch (35/10:14.072), Shimo (35/10:15.035), Yokoyama (35/10:17.208) e Burch (35/10:17.317). Tre italiani in semifinale diretta: 11° Balestri (34/10:01.863), 12° D'Angelo (34/10:02.043) e 14° Ielasi (34/10:02.605)
1) Pietsch Robert 35/10:14.072
2) Shimo Takaaki 35/10:15.035
3) Yokoyama Shinnosuke 35/10:17.208
4) Burch Ralph 35/10:17.317
5) Hagberg Alexander 34/9:56.576
6) Sahashi Tadahiko 34/10:00.595
7) Wischnewski Dirk 34/10:00.624
8) Rheinard Marc 34/10:00.629
9) Terauchi Takehiro 34/10:01.139
10) Anderson Christer 34/10:01.711
11) Balestri Dario 34/10:01.863
12) D'Angelo Giuseppe 34/10:02.043
13) Kimbrow Scott 34/10:02.519
14) Ielasi Daniele 34/10:02.605
Venerdi 30 Luglio ore 07,30 - Al termine del penultimo round di qualifiche sono ben 5 i piloti che riescono a percorrere i 35 giri e Robert Pietsch (Mugen-Novarossi) sale in pole position con un tempo di 10:14.072. Tra i piloti italiani i più veloci sono Balestri, D'Angelo e Ielasi. Questa la classifica al quinto round:
1) Pietsch Robert (35/10:14.072 R4)
2) Shimo Takaaki (35/10:15.035 R5)
3) Jerome Renaux (35/10:15.971 R5)
4) Yokoyama Shinnosuke (35/10:17.208 R3)
5) Burch Ralph (35/10:17.317 R5)
6) Hagberg Alexander (34/9:56.576 R4)
7) Sahashi Tadahiko (34/10:00.595 R4)
8) Wischnewski Dirk (34/10:00.624 R1)
9) Rheinard Marc (34/10:00.629 R5)
10) Terauchi Takehiro (34/10:01.139 R3)
11) Anderson Christer (34/10:01.711 R5)
12) Balestri Dario (34/10:01.863 R5)
13) D'Angelo Giuseppe (34/10:02.043 R5)
14) Kimbrow Scott (34/10:02.519 R4)
15) Ielasi Daniele (34/10:02.605 R5)
16) LeMieux Paul (34/10:03.806 R3)
17) Morganti Paolo (34/10:03.945 R1)
18) Salven Michael (34/10:04.187 R4)
19) Swauger Michael (34/10:05.313 R5)
20) Groskamp Jilles (34/10:05.530 R1)
Giovedi 29 Luglio ore 17,19
C'era da aspettarselo: Yokoyama è riuscito a fare 35 giri in 10:17.208!
Giovedi 29 Luglio ore 07,54 - Classifica dei primi venti al termine del secondo round:
1) Yokoyama Shinnosuke (34/9:58.355 R1)
2) Wischnewski Dirk (34/10:00.624 R1)
3) Shimo Takaaki (34/10:00.830 R1)
4) Pietsch Robert (34/10:01.144 R1)
5) Hagberg Alexander (34/10:01.457 R1)
6) Morganti Paolo (34/10:03.945 R1)
7) Groskamp Jilles (34/10:05.530 R1)
8) D'Angelo Giuseppe (34/10:06.991 R2)
9) Terauchi Takehiro (34/10:07.105 R2)
10) Rheinard Marc (34/10:07.115 R2)
11) Balestri Dario (34/10:07.566 R1)
12) Burch Ralph (34/10:07.722 R2)
13) LeMieux Paul (34/10:07.923 R1)
14) Kimbrow Scott (34/10:10.308 R2)
15) Hudy Martin (34/10:10.369 R1)
16) Woodbury Phillip (34/10:10.850 R1)
17) Apolaro DJ (34/10:11.121 R2)
18) Salven Michael (34/10:11.269 R1)
19) Ielasi Daniele (34/10:12.214 R2)
20) Takahata Shouki (34/10:12.395 R2)
Mercoledi 28 Luglio ore 08,20 - Il programma del martedi prevedeva il completo svolgimento della prima manche di qualifica divisa in due gruppi (AeB), ma si è potuto completare soltanto il gruppo A ed appena iniziare il B, quando un violento temporale ha costretto il direttore di gara Bob Ingersoll a sospendere le qualifiche e rimandarle al giorno successivo. Ne segue che al momento i piloti avranno a disposizione soltanto 5 prove di qualifica contro le 6 previste, ma se dovesse tornare la pioggia, dovranno essere ulteriormente ridotte fino ad un minimo delle indispensabili due.
La classifica superprovvisoria dopo il primo round vede prevalere Jilles Groskamp (34 giri in 10:05.530). Il nostro Marco Spiniello ha il quarto tempo (33 giri in 10:06.775) e Raimondo Gilletti il nono con 33 giri in 10:14.673. Questa è la classifica provvisoria dei primi dieci al termine della prima prova:
1) Groskamp Jilles 34/10:05.5302) Gassauer Patrick 34/10:14.990
3) Wang JJ 33/10:00.981
4) Spiniello Mario 33/10:06.775
5) Collymore Diatta 33/10:09.633
6) Lau Yiu Kei 33/10:12.000
7) Metheny Christopher 33/10:12.900
8) Baldes Jorg 33/10:14.157
9) Giletti Raimondo 33/10:14.673
10) Kerry Joe 33/10:15.580
A lato vediamo i dodici piloti delle squadra italiana
Martedi 27 Luglio ore 08,15 - Il Texas, ormai abituato ad ospitare Campionati del Mondo, non vuole smentirsi. Nel 1991, nel Mondiale 1/8 vinto da Lamberto Collari, Austin ci sorprese attrezzando in due e due quattro un assolato parcheggio sottostante un ramo della trafficatissima tangenziale. Oggi, dopo una ventina di anni, a Houston hanno fatto molto di più e ci troviamo di fronte ad un impianto fisso neanche tanto male, ma che vuole ugualmente sorprenderci diffondendo video e notizie dell'evento ......
a pagamento!
Eravamo convinti che quanto hanno fatto a suo tempo Salvatore Schepis a Messina o Gianluca Decina a Cassino, fosse servito come buon esempio ed avesse aperto la strada ad un moderno modo di mostrare le nostre competizioni e così è stato, ma non ci aspettavamo che per vedere cosa stanno facendo i pilotoni dell'unoadieci si dovessero pagare 45 dollari!Così è e, anche se a denti stretti, andiamo avanti. Il Gran Capo Amsci Roberto Cairo è sul campo ad assistere Dario Balestri, Giuseppe D'Angelo, Giorgio De Felici, Niki Duina, Dino Giacalone, Raimondo Gilletti, Daniele Ielasi, Francesco Martini, Alessio Mazzeo, Biagio Spataro, Mario Spiniello e Francesco Tironi.
Che possibilità di vittoria ha la nostra "sporca" dozzina? Chissà... la concorrenza è molto agguerrita e questo sembra un anno infelice per i nostri colori, ma quattro o cinque dei nostri ne hanno ampia possibilità e con un pizzico di fortuna potremmo farcela. Staremo a vedere.
Da parte nostra l'impegno è di trasferirvi tutto ciò che riusciremo a captare dal lontano Texas.
